万能の乗馬カーボン管状の縁、カーボン繊維700cの縁16から36のスポークの穴

商品の詳細:
起源の場所: シアムン
モデル番号: 縁R88T
お支払配送条件:
最小注文数量: 10個
パッケージの詳細: カートン箱:10部分の縁(70 * 31 * 70 CM)
受渡し時間: 15の仕事日
支払条件: T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypal
供給の能力: 1ヶ月あたりの500部分

詳細情報

縁のタイプ: 88mmのfixieの縁 縁の終わり: UD/3K/12K
ERD: 470mm スポークのタイプ: 外的なニップル/内部ニップル
幅: 22mm/23mm/25mm ドリル孔: 16 - 36の穴
利用可能: トラックは/恐れ/トライアスロンを修理しました 保証: 12ヶ月
ハイライト:

軽いバイク カーボン縁

,

軽量の自転車の縁

製品の説明

88mmのfixieの縁700cトラック固定ギヤ バイク カーボン管状の縁vの形をつけて下さい

モデルに縁を付けて下さい 縁R88T
縁のタイプ 88mmのfixieの縁
縁の深さ 88のmm
縁の幅 22mm/23mm/25mm
タイプのブレーキ Vブレーキ、ディスク ブレーキ
スポークの穴 16から36の穴
終わり UD/無光沢/光沢のある3K/12K


航空機の車輪はそれらのライダーのため確かにであり、非常に深い縁、背部車輪の88mmの深くか完全なディスクおよび多く深い頻繁に以上60mmのにあります。

1. より速く

時間のtrialistsのための航空機の車輪およびtriathletesはそう途方もなく、操縦するために、ないそれらの深い縁が実際に違いを生じること行くことを速くそれらの近くで他のライダー無しで鋭い回転、心配しなければならなくて。

2. 慰め

ちょうどバイク フレームのように、カーボン繊維の縁に道の振動を吸収する機能があります。高プロファイルの縁のために(35のmmは持ち上げ、)。

3. より軽い

超軽量の設計。

88mmの深さ、22mmの幅の480g。

88mmの深さ、23mmの幅の480g。

88mmの深さ、25mmの幅の485g。

4. 万能の乗馬のための航空機の車輪の縁

風洞の高度の空気力学、それ概念の調査および月を使って;無比の横風の安定性はバイクをまっすぐ保つ使われよう救い高速下降に明白な信任を提供しますワットを。

モデル R88T
サイズ 700C
材料 T700/玄武岩
出現 3K/UD/18K
スポークの穴 16-36H
アセンブリ穴Dia。 7.5mm
スポークの穴Dia。 4.5mm
弁の穴Dia。 6.5mm
平坦 <0>
Roundess <0>
最高のスポークの張力 >300kg
最終的な強さ >300kg
ねじりの強さ >50kg
動的平衡 <3g>

万能の乗馬カーボン管状の縁、カーボン繊維700cの縁16から36のスポークの穴 0万能の乗馬カーボン管状の縁、カーボン繊維700cの縁16から36のスポークの穴 1万能の乗馬カーボン管状の縁、カーボン繊維700cの縁16から36のスポークの穴 2

道の車輪の縁の購入ガイド

どのような循環をしますか。

道の車輪:強く、耐久財ライト級選手。道の車輪はタールマカダム舗装で勝るために作られます。

Cyclocrossの車輪:道のwheelsetsに類似した;堅く、軽く堅い。ある特徴のディスク ブレーキの選択。

下部転輪:自転車競技場のために快くされる。これらは管状のタイヤ、ロックナットの車軸を特色にし、固定後部スプロケットを選抜します。

時間の試験/トライアスロンの車輪:空気力学は基本的です;それは深い縁セクションおよび刃が付いたスポークを意味します。


どんな縁材料があなたのために最もよいですか。

合金のクリンチャー:耐久性、強さおよび長寿。訓練車輪および雨天の競争のための理想。

合金カーボン クリンチャー:合金ブレーキ トラックが付いているカーボン車輪。強いブレーキがかかる性能のライト級選手。

完全なカーボン クリンチャー:速度および便利。クリンチャーのタイヤの便利が付いている軽量カーボン。

カーボンTubulars:最高位の実行者;管状のタイヤとの使用のためにだけ非常に、軽量そして強い。


どんな縁のプロフィールを必要としますか。

浅いセクション縁

縁の深さ:24mm以下
低い重量-上昇のための偉大な人
最低の風損
速い加速

中間セクション縁

縁の深さ:45mm
上昇のためによい低い/中間の重量-。平たい箱のためによい。大きい万能の選択
低い風損
速い加速

深いセクション縁

縁の深さ:58mm - 90mm
加えられた重量-平らな道およびトラック競争のためによくして下さい
日常使用のための中/高風損-ない
aerodyanmic利点の高さ:一定した速度、時間の試験およびトラック競争のためのベスト

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